Эффективное проектирование против строительных вызовов

Прокрутка

Эффективное проектирование против строительных вызовов

По словам Вайбхава Сингхала, вице-президента по проектированию компании Elematic India, продуманный дизайн, учитывающий все особенности ЖБИ и предвосхищающий проблемы, с которыми могут столкнуться строители, является основой успешного проекта, выполняемого с применением технологии сборного железобетона.

Сингхал руководит группой опытных инженеров-конструкторов и BIM-моделлеров, базирующейся в Индии, предоставляющей услуги по проектированию конструкций и BIM по всему миру. Команда использует современное программное обеспечение для проектирования и детализации, предлагая экономически эффективные решения и короткие сроки выполнения строительных работ. В рамках процесса проектирования команда использует программное обеспечение информационного моделирования зданий (BIM), чтобы виртуально построить проект. Модель BIM не только обеспечивает стопроцентную точность количественных расчетов, но и открывает возможность строительства без коллизий на объекте, помогая точно cпланировать сроки и стоимость возведения.

«Компания, начинающая использовать технологию сборного железобетона, должна сосредоточиться на трех факторах: поиске компетентного партнера по технологии производства сборного железобетона, обратной связи от своих партнеров и наличии ЖБИ в непосредственной близости от объекта», - отмечает Сингхал.

Также он объясняет, что найти правильного партнера в области производственных технологий крайне важно, поскольку тогда вы получите доступ к опыту и знаниям. Он расскажет, как лучше всего использовать технологию сборного железобетона – от проектирования до производства и даже продажи изделий. Прислушиваясь к комментариям партнера, вы сможете избежать затратных ошибок. В зависимости от масштабов проекта может быть целесообразным как строительство завода ЖБИ рядом с объектом, так и просто приобретение оборудования по производству ЖБИ для обеспечения плавного потока материалов.

Все начинается с проектирования

По словам Сингхала, большинство проблем, с которыми сталкиваются строительные компании при внедрении технологии сборного железобетона – это следствие неудачного проектирования.  

«При концептуализации любого проекта, архитектор должен иметь в виду, как этот проект будет выполняться, будет ли использоваться обычная или некая другая технология. Если все это будет учтено, строительство объекта пройдет относительно гладко.»

«Трудно извлекать из технологии сборного железобетона все преимущества, когда изначальный архитектурный план был составлен без ее учета. Эту проблему может решить консультант по конструкциям, разбирающийся в области сборного железобетона. Он может быть вовлечен в проект на начальном этапе, когда архитектор разрабатывает концептуальную компоновку здания», - отмечает он.

Когда консультант по конструкциям участвует в разработке концепции, он дает ценные рекомендации, как сделать всю архитектурную планировку наиболее подходящей для использования сборного железобетона. Потенциально это экономит время и деньги.

Проектная группа Elematic в Индии осуществляет полное проектирование зданий – структурное, механическое, электрическое и сантехническое – а также услуги BIM. Сингхал и его команда хорошо разбираются в международных строительных кодексах, так что их работа не ограничивается индийским рынком.

Недавно команде Сингхала пришлось разрешить сложную ситуацию – строители без опыта работы со сборным железобетоном хотели использовать его в конструкции здания, но время было ограничено, подрядчик требовал завершить проект раньше, чем было запланировано.

«Наш клиент рассматривал три варианта конструкций: соединение стали и сборного железобетона, чисто стальная конструкция и только сборный железобетон. Мы подробно изучили проект и обсудили, как его можно реализовать в короткие сроки, составили планировку, подходящую для сборного железобетона. Наши специалисты помогли разобраться в деталях и развеять все сомнения касательно этой технологии. Заказчик увидел, что другие варианты, вероятно, могли бы сэкономить время, но они не смогли бы сэкономить расходы, потому что стоимость строительного материала была бы выше.»

В одном проекте в Китае застройщик столкнулся с аналогичной ситуацией: он не был знаком со сборным железобетоном, но у него была собственная команда инженеров-конструкторов.

«Они спроектировали конструкцию из ЖБИ, но посчитали, что стоимость будет довольно высокой. Тогда застройщик обратился к нам с вопросом, можно ли разработать более экономически-эффективную конструкцию. Наш вариант смог сэкономить почти 30 % по сравнению с изначальным решением. Мы упростили конструкцию на основе соответствующих кодексов проектирования сборных конструкций, что привело к уменьшению количества изделий и, соответственно, к меньшему количеству соединений и объему работ, необходимых на объекте.»

1 DMCR (Delhi Metro Rail Cooperation) project
2, 3 (MPMC) Maharashtra Police Mega City project

Популярность строительства из сборного железобетона растет

«В строительной отрасли мы сталкиваемся не только с нехваткой рабочей силы, но и экологическими вызовами», - отмечает Сингхал.

Использование сборного железобетона в строительстве может помочь решить эти проблемы.

«Главное преимущество использования сборного железобетона заключается в том, что он требует меньше рабочей силы, материалов и времени. С этой точки зрения сборный железобетон является экологичным. Последние несколько лет мы наблюдаем рост популярности этой технологии не только здесь, в Индии, но и в других частях мира. Я думаю, что эта тенденция продолжит расти, потому что преимущества сборного железобетона очевидны. Возможно, через пять лет все проекты будут включать в себя эту технологию.»

По словам Сингхала, монолитное строительство, которое до сих пор является основным строительным методом во многих частях мира, больше не удовлетворяет растущие потребности строительной отрасли и не может быть достойной альтернативой в долгосрочной перспективе.

«Сборные железобетонные изделия изготавливают в контролируемых условиях, что приводит к меньшему загрязнению окружающей среды. Производители ЖБИ могут перерабатывать используемую воду, что помогает минимизировать ее расход. Они также сокращают необходимое количество исходных материалов. Сейчас мы используем меньше цемента и стали на квадратный метр здания, чем раньше, тем самым оставляя меньший углеродный след.»

Преимущества BIM

Одно из преимуществ использования приложения BIM – координация действий всех разработчиков проекта.

«Обычно в процессе подготовки участвуют несколько независимых консультантов, которые предлагают свои идеи по планам. Мы не всегда знаем, насколько тесно они сотрудничают с остальной командой или какое качество мы получим, что зачастую усложняет весь процесс. С помощью BIM все проекты разрабатываются в формате 3D, и каждый член команды видит, как соотносятся детали. Это позволяет понять, соответствует ли архитектура конструкции, и как они будут взаимодействовать с проектами по механике, электрике и сантехнике.»

«С помощью BIM можно создать 3D-модель будущей конструкции, что позволит команде увидеть все погрешности заранее, до начала фактических строительных работ. Обычно все несоответствия обнаруживаются только на этапе строительства, что отодвигает сроки и повышает расходы. BIM устраняет подобные проблемы.»

«Еще одно преимущество BIM в строительстве из сборного железобетона заключается в том, что можно легко интегрировать всю информацию о планировке в производственную систему завода, например, в систему Elematic Plant Control. Ручная передача данных не потребуется, а, значит, человеческий фактор будет снижен, а производительность и эффективность проекта, с точки зрения планирования всего производства, будут повышены», - констатирует Сингхал.

Команда по проектированию компании Elematic в Индии

Вайбхав Сингхал, строительный инженер и вице-президент по проектированию, работает в области проектирования конструкций из ЖБИ, монолита или стали более 13 лет. Сингхал занимался проектированием сооружений высотой более 50 этажей, а также реализовал почти 0,5 млн квадратных метров проектов BIM, предоставляя строительные модели, строительные чертежи и расчеты по объемам работ.

Нинад Кеткар, строительный инженер и менеджер по конструкциям, опыт проектирования конструкций из ЖБИ для жилых и промышленных зданий, автостоянок и других сооружений составляет более 15 лет. Кеткар работал с клиентами по сборному железобетону из США, Канады, Швеции и Катара, является квалифицированным специалистом по оценке стоимости и экспертом в проведении технико-экономических обоснований сборных конструкций и концептуализации планировки зданий.

Нишант Шарма, менеджер по конструкциям и BIM, магистр в области проектирования конструкций и бакалавр в области гражданского строительства. Имея более чем 12-летний опыт работы со сборными и монолитными жилыми и коммерческими зданиями, Шарма отвечает за проектирование конструкций и BIM через TEKLA. Он специализируется на сейсмическом строительстве и разработке автоматизированных инструментов и компонентов для быстрого и точного вывода данных.

Суфиян Манаяр, старший инженер-конструктор, магистр в области проектирования конструкций и бакалавр в области гражданского строительства, работает в области проектирования конструкций высотных жилых и коммерческих зданий более 10 лет. Манаяр успешно осуществлял поставки и координировал строительство зданий высотой более 60 этажей. Области его экспертизы – анализ и проектирование с использованием линейных и нелинейных статических и динамических аналитических методов.

Аджинкья Шиндэ, строительный инженер и старший инженер BIM по конструкциям, имеет 10-летний опыт работы в коммерческих проектах со сборным железобетоном. Шиндэ работает над индийскими и американскими BIM-проектами с ЖБИ уже более пяти лет.

Кавита Гаурав, строительный инженер и инженер BIM по конструкциям, уже более трех лет работает с BIM через TEKLA в монолитных проектах и более пяти лет в проектах, использующих ЖБИ и сталь. Гаурав разрабатывает инструменты автоматизации и макросы для быстрого и точного моделирования и составления проектной документации, BBS, BOQ, списка размещения и др. Она также устанавливает стандарты BIM TEKLA для моделирования и чертежей.

Гопинатан Н, строительный инженер и инженер BIM, опыт работы в области BIM (сборный железобетон и СИП) и детализации арматуры более 6 лет. Он работал с клиентами из США, Великобритании, Индии и Европы, принимал участие в разработке более чем 20 проектов, включая низкие и высотные коммерческие, жилые и общественные сооружения.

Инженер-механик Саяли Касав имеет более чем трехлетний опыт работы в MEPF-моделировании жилых, медицинских и общественных зданий. Она занималась американскими проектами до уровня LOD 400 в Revit, и поставляла модели с Navisworks и модели облака точек с использованием Recap.

 

 

Поделиться:

Thank you for your message. We will respond to your questions and inquiries shortly.